«МТС Навигатор» предисловие

Автор: Сергей Гипш дата апреля 23, 2009
Категория: Новости, размышления

Мобильные операторы редко уделяют много внимания отдельно взятым услугам. Под «много внимания» я подразумеваю проведение отдельных пресс-конференций. В стороне находятся услуги доступа в Интернет – их с удовольствием ставят во главу угла и хвастаются результатами. Приведу два примера: «МТС CDMA»: нас 100 000» и «USB-модемы «Киевстар»: ставка на беспроводной Интернет». Это неудивительно. Сейчас многие говорят о том, что единственным реальным спасителем ARPU в 2009 году будет именно мобильный Интернет.

Есть конечно, исключения из правил, например пресс-конференция, посвященная Online TV от «МТС», правда, это скорей дань партнерам, нежели активный акцент на услуге. К чему все это?

Сегодня в главном офисе « состоится пресс-конференция, посвященная услуге «Навигатор». Вот описание услуги на официальном сайте. Вкратце, эта услуга позволяет отслеживать передвижение транспортных средств по определенным маршрутам, с фиксацией малейших отклонений от курса и незапланированных остановок. В приглашении сказано, что этой услуге исполняется 5 лет, и на ее фоне будет проведен квест, который наглядно продемонстрирует способности сервиса. Почему я решил написать предисловие?

Так или иначе, я думаю сделать небольшой отчет с пресс-конференции. Чтобы не делать пост длинным и не отвлекать время у читателей, я предлагаю небольшую подборку информации в первом посте, а затем только факты и мысли с пресс-конференции. Меня сейчас интересует, сколько человек пользуется услугой, какова динамика прироста клиентов и т.д. Уверен, что вы, как и я, сможете получить ответы в завтрашнем материале. А пока – про рыночное положение и продвижение этой услуги.

Если честно, 5 лет назад я еще не работал в области мобильной связи (или только-только начинал) поэтому я не мог присутствовать на пресс-конференции, посвященной запуску «Навигатора», если таковая была. Так или иначе, в прошлом году об аналогичной услуге заявил «. Название аналогичное – «Навигатор». Мой отчет о пресс-конференции «КС» для Onliner. Услуга основана на технологии. На чем работает аналогичная услуга от « я пока не знаю, но очевидно, что не на так как первая услуга на основе данной технологии – это «Компас», который появился несколько месяцев назад.

В добавок к « и « аналог есть и у Называется «Мониторинг движущихся объектов». Она была запущена в августе 2007 года. По моим наблюдениям, единственный из всех, кто хоть как-то продвигает эту услугу. «КС» активно продвигал только в период запуска, сейчас имеет место прямой маркетинг для отдельно взятых целевых групп. Несколько раз видел ролик по ТВ. Хотя, возможно, я не целевая аудитория, так как сервис рассчитан на корпоративных клиентов в большей мере. Главный вопрос: популярен ли этот сервис сейчас?

Целевая аудитория «Навигаторов» на мой взгляд, логистические компании (дальнобойщики в первую очередь), возможно, какие-то курьерские службы. Что сейчас происходит с дальнобойщиками в нашей стране все в курсе? Компании стараются снизить до минимального уровня затраты, отказаться от сомнительных трат. Входят ли подобные услуги в разряд сомнительных? В ситуации, когда бизнес на грани краха, уверен, что да. В связи с этим еще интереснее, чем же сегодня похвастается « на пресс-конференции. О ее результатах читайте завтра!

P.S: попытался сравнить цены на аналогичные услуги от различных операторов но так и не пришел к общему знаменателю – каждая услуга реализована по разному.

Понравился пост? Подпишись на новые записи по e-mail или RSS!
  • jin, возможно. Я не додумался.

    ShurYk, в таком смысле да. Кстати, для маршрутчиков, есть специальное предложение - камера, которая активируется по открытию/закрытию дверей, например, и сделает контрольные снимки, чтобы пассажиропоток контролировать. И фото в Интернет потом передает.
  • 2Gipsh.
    Таксист сдает в кассу бабло с заказов, зафиксированных диспетчером. При этом он может брать попутчиков, под этим я имею ввиду "грачевать", т.е. левачить, что не приветствуентся владельцами этих компаний. За это таксистов штрафуют. Через навигатор можно определять остановки, например, кривой маршрут и еще там чего.
    А маршруточники себе в карман и свадьбы успевают обслужить:)
  • jin
    я б чесно кажучи навіть нічого і не шукав, а зробив би скріншот якоїсь карти, яких (причому хороших) для України багато, включаючи open source (проект OSM)
  • jin, просто картинка нашлась такая, ничего темного не мог найти:)

    ShurYk, а для служб такси-то зачем? Они, в большинстве своем в пределах одного города передвигаются, а там как ты узнаешь, какой маршрут и в какое время выгоднее (пробки и т.д). А грачей и так знают. С маршрутками аналогично.
  • jin
    Цікаво, а яке відношення до теми має скріншот програми Navitel Navigator із картою Москви на КПК/комунікаторі?
  • Для служб такси как по мне выгодно. Можно, например, "грачей" среди своих таксистов вылавливать.
    Маршруточные конторы некоторые пользуются, как я понял, тоже с этой целью.
blog comments powered by Disqus
Предыдущая статья: Пятничные новости №3: 21.04.2009